David McGowan – Wagging the Moon Doggie – Apollo 11


wagthemoondogDecember 30, 2009

„Die Erde wirklich so zu sehen wie sie ist, klein, blau und schön, in dieser ewigen Stille, in der sie schwebt, ist uns als Fahrer auf der Erde zusammen zu sehen, Brüder auf dieser hellen Lieblichkeit in der unendlichen Kälte – Brüder, die jetzt wissen, dass sie wirklich Brüder sind.“

Archibald MacLeish, Skull & Bonesman (und Onkel von Bruce Dern, für euch LC-Fans), reflektiert über den angeblichen Flug von Apollo 8

Im ersten Artikel dieser Serie habe ich erwähnt, dass die Apollo-Geschichte mit der Laurel Canyon-Geschichte verbunden ist durch eine Einrichtung, die als Lookout Mountain Laboratory bekannt ist, das Top-Secret, state-of-the-art Filmstudio der Geheimdienste, weit oben in den Hollywood Hills. Wie sich herausstellt, gibt es noch eine weitere interessante Verbindung: Während der Zeitspanne von genau einem Monat, während des berüchtigten Sommers von 1969, erreichten die Laurel Canyon- und die Apollo-Geschichte einen gleichzeitigen Höhepunkt, oder soetwas in der Art.

Am 16. Juli 1969 startete Apollo 11, der Flug, der Menschen angeblich zum allerersten Mal auf dem Mond gelandet haben soll. Fünf Tage später, am 21. Juli, betraten Neil Armstrong und Buzz Aldrin angeblich zum ersten Mal den Mondboden. Drei Tage später kehrte das Apollo-Trio triumphierend nach Hause zu einem Heldenempfang zurück. Genau eine Woche später wurde der erste Brief des sogenannten Zodiac-Killers von den Behörden erhalten. Acht Tage danach, in der Nacht des 8. August 1969, wurden Sharon Tate und vier weitere Personen in Roman Polanskis Haus im Benedict Canyon abgeschlachtet. In der nächsten Nacht wurden Rosemary und Leno LaBianca in ihrem Haus in Los Feliz zerstückelt. All diese Morde wurden später Charlie Manson und seiner Familie zugeschrieben, der ein regelmäßiger Gast im Canyon war. Weniger als eine Woche nach den Morden standen einige der führenden Bands des Canyons auf der Bühne von Woodstock, um die andere Seite der Canyon-Szene zu feiern.

Es war eine Zeit der höchsten Verrücktheit, mit extremer und sehr hochkarätiger Gewalt, die sich ihren Weg durch die Flower-Power-Szene in sowohl Los Angeles als auch San Francisco bahnte, während 234.000 Meilen entfernt blitzsaubere Astronauten, die wenig Ähnlichkeit mit den Mitgliedern der Woodstock-Generation aufwiesen, angeblich Live-Aufnahmen vom Mond zurückschickten.

Wie auch immer, ich glaube als wir aufgehört haben, sprachen wir gerade über den höchst unwahrscheinlichen Flug von Apollo 8, der erste bemannte Start einer Saturn V Rakete, der zur Wintersonnenwende 1968 erflogte, wie ich bereits erwähnt habe. Das mächtige Apollo-Raumschiff, das auf seinem letzten unbemannten Ausflug gescheitert ist, flog angeblich den ganzen Weg zum Mond, machte zehn Schnelle Runden um den nächsten Nachbarn der Erde und flog dann wieder zurück, wobei jedes der 9.000.000 Teile einwandfrei funktionierte.

Der Dank gebührt hier zum Teil, so die offizielle Apollo-Legende, einer Gruppe Surfern aus Seal Beach. North American Aviation, ihr seht, hatte ein paar Hitzeprobleme mit dem verflüssigten Wasser- und Sauerstoff in der zweiten Stufe der Saturn V Rakete in der Sonne Floridas. Die vorgeschlagene Lösung war, die Kraftstofftanks mit einer wabenförmigen Anordnung zu isolieren, aber die Ingenieure von NASA hatten Probleme damit, die Isolierung ausreichend zu befestigen. Die Lösung für dieses Problem war, Surfer aus der Umgebung anzuheuern, die, laut Moon Machines, „besondere Fähigkeiten“ mit sich brachten.

NASA hat übrigens behauptet, eine 99,9% Genauigkeit bei der Herstellung des Apollo-Raumschiffs angepeilt zu haben, was kein Problem dargestellt hätte für eine Belegschaft von Nazi-Raketenwissenschaftlern, BH-Näherinnen und Surfern. Sogar wenn dieses hohe Ziel erreicht wurde, blieben noch immer 9.000 defekte Teile pro Trägerrakete (6.000, falls die Zahl von 6.000.000 Teilen korrekt ist).

Die erste angebliche Live-Übertragung vom Mond kam zur Zeit des Hauptabendprogramms am Heiligen Abend, aber ich bin sicher, das war nur ein zufälliges Ereignis. Die drei Astronauten, die angeblich an Bord von Apollo 8 waren (Frank Borman, William Anders, und der allseits beliebte Jim Lovell), wechselten sich ab und trugen bei einer Gelegenheit, was als spontane Geste präsentiert wurde, 10 Verse vom Buch Genesis vor um danach durchzusagen: „Gute Nacht, viel Glück, ein schönes Weihnachtsfest und Gott segne euch alle – alle von euch auf der guten Erde.“ Offensichtlich hatten die Leute vom Gideonbund daran gedacht und eine ihrer Bibeln in der Kapsel irgendwann vor dem Start zurückgelassen.

Das tadellose Timing dieser „historischen“ Apollo 8 Übertragung, die Berichten zufolge von 25% der Weltbevölkerung gehört wurde, sollte einen Standard setzen, den alle späteren Apollo-Missionen einhalten würden. Der allererste Moonwalk von Neil und Buzz wurde („live“ natürlich) um 09:00 pm Eastern Time gesendet, als wäre es ein Monday-Night-Football-Spiel. Moonwalks zur Prime Time wurde ein Haupterzeugnis des Apollo-Programms, und zwar in einem solchen Ausmaß, dass es nicht ungewöhnlich für die Fernsehsender war, mit Beschwerden überschwemmt zu werden, wenn eine beliebte wöchentliche Sitcom wegen eines weiteren gefälschten „live“ Moonwalks ausgefallen ist.

Nach der zweiten gefälschten Mondlandung begann NASA damit spannende neue Elemente den Apollo-Missionen hinzuzufügen, um gegen die Apathie der Öffentlichkeit anzukämpfen. Apollo 13 fügte natürlich das Element der Gefahr hinzu. Apollo 14 brachte uns dem Mond in Technicolor, mit den ersten Farbvideoübertragungen. Apollo 15 hielt uns bei Laune durch das Hinzufügen eines Mond-Buggys. Und Apollo 17 zeigte den ersten und einzigen spektakulären Nachtstart einer Saturn V Rakete.

ap17-72-HC-894HRGleich nach Apollo 8 wurde Apollo 9 gestartet, wobei der ursprüngliche Start für den 28. Februar 1969 geplant war, nur zwei kurze Monate nachdem die Mannschaft von Apollo 8 gelandet ist. Zum Glück ist das Wasser in Südkalifornien ziemlich kalt in den Wintermonaten und die Wellen sind nicht so gut, also waren die Surfer in Seal Beach wahrscheinlich in der Lage viele Überstunden zu investieren, um den anspruchsvollen Produktionsplan zu erfüllen.

Apollo 9 war der erste Saturn V Flug der angeblich eine Mondlandefähre an Bord verstaut hatte. Während dieser Mission wurde angeblich das erste Andockmanöver mit der Mondfähre sowie der erste Flug der Mondfähre selbst durchgeführt, wenn auch im erdnahen Orbit und nicht im Mondorbit. Apollo 9 war auch angeblich der erste Flug, dessen Mannschaft die neu entworfenen Apollo / Playtex-Raumanzüge getragen hat.

Alles in allem war der zehntägige Flug von Apollo 9 im erdnahen Orbit größtenteils eine Entäuschung, nachdem die vorherige Crew angeblich den ganzen Weg zum Mond und wieder zurückgeflogen ist (und das haben sie wie echte Cowboys ohne die neuen magischen Anzüge geschafft). Es gab aber eine seltsame Sache, die nie in der offiziellen Geschichte des Raumfahrtprogramms erwähnt wurde, die während des Fluges von Apollo 9 passiert ist.

Während sie in der Kommando-Kapsel herumlungerten und nicht durch Raumanzüge, Handschuhe und Helme behindert wurden, und mit dem Luxus in der Lage zu sein, ihre NASA-Kamera in der Hand zu halten, machte die Crew (James McDivitt, David Scott und Rusty Schweikart) Fotos von einander die unscharf, schlecht zusammengestellt und nicht besonders gut belichtet sind – was natürlich genau das Ergebnis ist, das man von Hobby-Fotografen mit Kameras ohne Sucher erwarten würde.

Als sich jedoch die selben Astronauten ihre Anzüge, Handschuhe und Helme anzogen und zu einem Weltraumspaziergang aufbrachen, so dass es für sie schwierig war, sich zu stabilisieren (und somit die Kamera ruhig zu halten), passierte etwas wirklich wunderbares und magisches: Die Crew von Apollo 9 erlangte plötzlich die Fähigkeit, absolut atemberaubende Kompositionen zu schießen, die so aussehen, als ob sie professionell in einem Fotostudio produziert wären. Obwohl es schwer ist, einen Favoriten zu wählen, ist das eine Bild, wo die Reflektion der Erde perfekt in einem der Helmvisiere der Schauspieler eingerahmt wird, ziemlich beeindruckend.

AS09-20-3154AS09-23-3596SONY DSCSONY DSCSONY DSCAS09-20-3071HRAlle Astronauten auf zukünftigen Apollo-Missionen erwiesen sich natürlich ebenfalls als außergewöhnliche Fotografen, aber nur, wenn sie unter den schwierigsten Bedingungen arbeiten mussten. Neil Armstrong, der allererste Fotojournalist, der angeblich auf dem Mond gearbeitet hat, in der Fremdesten aller Umgebungen, legte die Messlatte außerordentlich hoch für alle, die ihm folgen sollten. HJP Arnold, der als einer der weltweit führenden Autoritäten in Weltraumfotografie bis zu seinem Tod im Juni 2006 angesehen wurde, sagte einmal über das Filmmagazin, das angeblich von Armstrong geschossen wurde:

„Diese Sequenz der Bilder von der Mondoberfläche, die natürlich hauptsächlich von Armstrong mit dieser einen Kamera aufgenommen wurde … Ich würde sagen, dass dieser Film wahrscheinlich nie verbessert wurde, ob auf dem Mond oder später. Fast jedes aus dieser relativ kleinen Anzahl an Bildern, die von Armstrong aufgenommen wurden, scheinen prächtig zusammengestellt zu sein. Erinnerst du dich an das klassische Bild von Aldrin, wo er direkt in die Kamera schaut mit seinem Visier, das die ganze Landeszene reflektiert – die Mondlandefähre, die Flagge, die TV-Kamera, und Armstrong nahm dieses Bild auf, dass, äh, im Visier reflektiert wird? Es ist ein wunderbares Bild!“

Bei all der Anerkennung, die er für seine Heldentaten als Astronaut erhalten hat, wurde Armstrong zu Unrecht die Anerkennung seiner erstaunlichen Fähigkeiten als Fotograf verweigert. Manche könnten argumentieren, dass er offensichtlich nicht in der gleichen Liga spielt wie, sagen wir ein Ansel Adams, aber ich bin anderer Meinung. Adams hat eine beeindruckende Arbeit erschaffen, das ist mal sicher, aber hätte er das auch geschafft während er einen Raumanzug, Handschuhe und einen Helm anhatte, und mit der Kamera an seiner Brust montiert, und während er sich an eine Umgebung gewöhnte, die keine Luft hat, stark reduzierte Schwerkraft und extreme Hitze und Kälte?

Ich glaube nicht.

Übrigens, wenn wir gerade bei inszenierten Fotos sind, seht euch das Bild unten an, angeblich auf dem Mond vom letzten Menschen aufgenommen, der dort herumgelaufen ist, von der Crew von Apollo 17 (Gene Cernan, Ronald Evans und Jack Schmitt). Es erinnert mich an etwas, was ich schon einmal gesehen habe, möglicherweise eine Art von Symbol, aber ich kann es nicht ganz einordnen. (Wenn ihr mehr Spaß mit Apollo-Fotos haben wollt, dann schaut mal bei der Webseite von Jack White vorbei unter http://www.aulis.com/jackstudies_index1.html, wo ihr eine gründlichere Analyse der Unregelmäßigkeiten in den Fotos finden könnt, die ich je woanders gesehen habe.)

AS17-134-20384HRNur zwei Monate nach der Rückkehr von Apollo 9 schickte NASA Apollo 10 zum Mond, mit Tom Stafford, John Young und Gene Cernan an Bord. Die Raumfahrtbehörde wollte offensichtlich die gefälschten Vorbereitungsflüge so schnell wie möglich aus dem Weg bekommen, um schneller zum Hauptereignis zu kommen. Das Tempo zwischen den Starts verlangsamte sich erheblich, als einmal die gefälschten Mondlandungen mit dem nächsten Flug, Apollo 11, begannen, der nur 7 Wochen nach der Rückkehr von Apollo 10 gestartet wurde.

Apollo 10, der dritte bemannte Start einer Saturn V, flog wieder einmal angeblich zum Mond, und dieses Mal mit einer Mondlandefähre, die auf der Nase der Kommando-Kapsel montiert war. Die Apollo 10 Mission enthielt angeblich alles, was auch die späteren Missionen durchführen sollten, außer tatsächlich auf der Mondoberfläche zu landen. Als sie angeblich im Mondorbit waren, wurde die Mondfähre eingesetzt und ziemlich nahe an die Oberfläche geflogen, bevor sie zurückkehrte und erflogreich mit den Kommando- und Servicemodulen andockte.

Nachdem sie den gefährlichen ersten Start überstanden hatten, und nach einem Viertel-Million-Meilen-Flug zum Mond, gefolgt vom erfolgreichen Einsatz und Flug des LEM, und nachdem sie innerhalb Spuckdistanz waren um die ersten zu sein, die ihre Fußabdrücke auf dem Mond hinterlassen, wäre es selbstverständlich verlockend Mission Control zu ignorieren und zu landen um mit einem kurzen Spaziergang in die Geschichte einzugehen. Um dies zu verhindern, so die offizielle Mythologie, hat NASA die Landefähre einfach nicht vollgetankt.

Es gab natürlich keine Möglichkeit, dass unvorhergesehene Umstände die Verwendung dieses zusätzlichen Treibstoffs erforderlich gemacht hätten, oder eine Landung auf dem Mond, was so etwas wie ein PR-Alptraum für die Agentur gewesen wäre. Walter Cronkite hätte die Neuigkeiten an das amerikanische Volk weitergeben müssen: „Die Crew von Apollo 10 wurde unerwartet zu den ersten Menschen, die vor wenigen Augenblicken den Mond betraten, und uns wurden in Kürze Live-Aufnahmen versprochen. Unglücklicherweise wurde ihr Raumschiff absichtlich nicht vollgetankt, als würden sie den Rückflug zum Mutterschiff nicht mehr schaffen und beide Astronauten werden bald sterben. Das sollte aber für fesselnde TV-Bilder reichen, also bleibt dran.“

Der letzte der großen Apollo-Aufträge, der vergeben wurde, war für die allseits beliebten Mond Rover, aka Mond-Buggys. Die ursprüngliche Idee für ein Mondfahrzeug wird in der Regel Walt Disneys Lieblings-Nazi zugeschrieben, Wernher von Braun, der an ein mobiles, unter Druck stehendes Labor dachte, das um die 4 Tonnen wiegt und in der Lage ist, zwei Astronauten für zwei Wochen am Leben zu erhalten. Das Konzept, genannt MoLab, hätte den Start einer separaten Saturn V Rakete erforderlich gemacht, also wurde die Idee fallengelassen, weil sie zu teuer gewesen wäre (obwohl es scheint, als hätte NASA einen unerschöpflichen Vorrat an Saturn V Rakten gehabt; als das Apollo-Programm eingestellt wurde, hatte NASA bereits die Hardware gebaut für die Flüge 18, 19 und 20 – und die Besatzungen waren ebenfalls schon trainiert.)

NASA hat die Idee angeblich ganz verworfen, ein Fahrzeug auf dem Mond zu platzieren, aber die Defense Research Laboratories von General Motors machten weiter und verwendeten eigenes Geld für die Forschung und Entwicklung des Fahrzeugs. Wie es in der Geschichte heißt, hat NASA dem Team bei GM gesagt, dass wenn sie sich irgendeine Art ausdenken könnten, wie man ein einsatzfähiges Fahrzeug in eine unglaublich kleine Ausrüstungsluke zwängen kann, dann könnte sich die Agentur überlegen, in Zukunft das Fahrzeug auf Apollo-Missionen mitzunehmen.

Übrigens, wenn wir schon von den Mondlandefähren sprechen, ich bin zufällig über das Foto unten gestolpert, wo das mächtige Abstiegs-Triebwerk des LEM abgebildet ist, dass, wie man genau sehen kann, kaum viel Platz in der Abstiegsstufe des überaus geräumigen Raumfahrzeugs eingenommen hätte. Die dafür nötigen Treibstofftanks würde auch nicht viel Platz benötigen, also sollte es mehr als genug Raum geben, um einen zusammenfaltbaren Wüstenbuggy in einem seltsamerweise leerstehenden Ausrüstungs-Laderaumabteil zu verstauen.

descentengineUnten ist ein von NASA bestätigtes Foto eines zusammengefaltenen Rovers, der bereit dazu ist, in das ihm zugewiesene Laderaumabteil verstaut zu werden, zusammen mit einem Foto vom zusammengeklappten Rover, wie er angeblich in einem LEM verstaut ist, das eindeutig schon bessere Tage gesehen hat. Und hier ist ein kurzes Video, wo der Einsatz des zusammengeklappten Rovers demonstriert wird, vermutlich im Herstellerwerk.

ap15-KSC-71PC-224ap15-KSC-71PC-415Wie deutlich zu sehen ist, vor allem im Videoclip, ist der Rover, wie ursprünglich gezeigt, weit davon entfernt, komplett zu sein. Es scheint, als würden Dinge fehlen wie die Bodenplatte, die Sitze, und Kameras, und Antennen, und Batterien und verschiedene andere Teile – was ein paar Fragen aufwirft, wie zum Beispiel wo alle anderen Rover-Teile verstaut gewesen waren? Wieviele leere Laderaumabteile standen zur Verfügung, um all die verschiedenen Rover-Teile unterzubringen? Und wie lange haben die Astronauten tatsächlich gebraucht, wenn man die Behinderung durch ihre Anzüge und Handschuhe mit einbezieht, um einen Mond-Buggy auszuladen und zusammenzubauen?

Das schlaue R&D-Team von GM, angeführt vom Projektmanager Sam Romano und Chefingenieur Ferenc Pavlics, dachte sich das innovative Konzept eines zusammenfaltbaren Rovers in weniger als einem Monat aus, und, im Juli 1969, als Armstrong und Aldrin angeblich ihre ersten Schritte auf dem Mond machten, wurde der Auftrag an GM vergeben, die Rover zu entwickeln und zu bauen. GM ist sofort zu Boeing gegangen und sie begannen zu arbeiten, mit zwei großen Herausforderungen, die sie überwältigen mussten – der Rover muss in das zugewiesene Ladeabteil passen und das Gesamtgewicht musste unter 200 kg liegen. Außerdem musste das Team von Konzeptzeichnungen zu einem einsatzbereiten Rover in nur 17 Monaten kommen.

Wie es mit allen anderen Aspekten des Apollo-Programms ist, erwiesen sich diese hochgesteckten Ziele als überraschend einfach zu erreichen. Anfang 1971 hatten GM und Boeing bereits den ersten einsatzbereiten Rover an NASA für abschließende Tests ausgeliefert. Am 31. Juli 1971, nur zwei Jahre, nachdem der Auftrag vergeben wurde, begann das bis heute einzige bemannte Fahrzeug, das angeblich auf einem außerirdischen Himmelskörper gelandet ist, Mondstaub aufzuwirbeln.

Das fertige Produkt sah einem irdischen Wüstenbuggy nicht ganz unähnlich, wenn auch mit der einzigartigen Fähigkeit, sich ordentlich zusammenfalten zu können. Das Fahrzeug hatte eine gleichzeitige vordere und hintere Lenkung und Stahlgewebe-Reifen, die auf Rädern montiert waren, von denen jedes durch seinen eigenen Elektromotor angetrieben wurden. Der Strom wurde angeblich durch eine Anordnung von Batterien geliefert, die auf dem vorderen Ende des Rovers montiert waren.

Da niemand wirklich wusste, was für ein Fahrzeug erforderlich sein würde, um auf dem Mond fahren zu können, hatten frühe Konzepte des Rovers extrem überdimensionierte Räder, panzerartige Ketten und archimedische Schrauben, die in der Lage waren, sich durch den Mondstaub wie mechanische Maulwürfe zu graben. Zum Glück ist es dem Apollo-Team durch umfangreiche Forschung und Entwicklung gelungen, genau zu bestimmen, welche Design-Komponenten es den Rovern erlauben würde, mit maximaler Effizienz auf der Mondoberfläche betrieben zu werden.

So oder so ähnlich heißt es in der Geschichte. In Wirklichkeit hatte das Apollo-Team offensichtlich keine Zeit, um alles zu erforschen, zu entwickeln und zu testen. Die Sowjets auf der anderen Seite nahmen die Entwicklung ihres Mondfahrzeugs sehr ernst – ernst genug um ein ganzes Jahrzehnt damit zu verbringen, jeden Aspekt ihres Roboter-Rovers zu erforschen, zu entwickeln und unerbittlich fein abzustimmen.

Genannt Lunokhod (die englische Übersetzung davon ist „Michael Jackson“ … ähh, Moment mal, mach „Moonwalker“ daraus), war der sowjetische Rover ein Wunder der Technik, das mit einer Reihe sowohl Foto- als auch Videokameras ausgestattet war und ein breites Sortiment an Testequipment geladen hatte, darunter ein Röntgen-Spektrometer, ein Röngten-Teleskop, Bodentestinstrumente, ein Astrophotometer, einen Laser-Retroreflektor, ein Fluoreszenzspektrometer und ein Magnetometer.

Lunokhod II, zum Einsatz gebracht im Jänner 1973, vor rund 37 Jahren, hält bis heute den Rekord für die weiteste Strecke (etwa 23 Meilen), die je ein Roboter-Rover auf einem außerirdischen Himmelskörper zurückgelegt hat – wesentlich weiter als die zwei amerikanischen Pathfinder-Mars-Fahrzeuge zusammen.

Das Testen des Rovers war den Sowjets so ernst, dass sie im Sommer 1968 einen geheimen Lunadrom (Moondrome) im abgelegenen Dorf Shkolnoye errichteten. Mit der Fläche von zwei Hektar besaß der Moondrome Krater mit 15 Metern Durchmesser und gefälschte Mondsteine in allen Formen und Größen. Unnötig zu sagen, dass es ein hervorragender Ort gewesen wäre, um gefälschte Fotos und Filmmaterial vom Mond herzustellen – obwohl die konventionelle Weisheit uns sagt, dass sowjetische und amerikanische Wissenschaftler zu dieser Zeit nicht gut zusammengespielten.

Es ist jedoch schwer nicht zu dem Schluss zu kommen, dass NASA die eigentliche Mondfahrzeug-Forschung der Sowjets als ihre eigene ausgegeben hat. Laut einer französischen Dokumentation (Tank on the Moon), haben die Sowjets wirklich viele Jahre damit verbracht, all die verschiedenen Fortbewegungsarten zu erforschen, von denen NASA behauptet hat, dass sie das auch getan hätten. Und danach dachten sich russische Ingenieure (geleitet von Alexander Kemurdjian, der später von NASA konsultiert wurde wegen den Pathfinder-Missionen) viele der Schlüssel-Design-Elemente aus, die beim NASA-Mondrover eingesetzt wurden, so wie die Draht-Reifen und die unabhängig angetriebenen Räder.

Lunokhod_colorLunokhod_detailDie Lunokhod-Fahrzeuge hatten 8 Räder, jedes mit eigenem unabhängigen Motor, Fahrwerk und Bremse. Die Rovers wurden von einem fünfköpfigen Team hier auf der Erde „gelenkt“, wobei Panorama-Bilder in Echtzeit übertragen wurden, um die Roboterfahrzeuge leiten zu können. Das Design-Team hatte ein spezielles Schmiermittel entwickelt, das auch in einem Vakuum funktionieren würde und sie hatten jeden Radmotor in einem eigenen unter Druck stehendem Gehäuse untergebracht. Die Batterien des Fahrzeugs luden sich mit einer Anordnung von Solarzellen an der Innenseite des Fahrzeugdeckels auf, der während des Mondtages geöffnet war. In der kalten Mondnacht ging der Rover in den Winterschlaf und hielt sich durch eine interne radioaktive Wärmequelle warm.

Lunokhod I landete am 17. November 1970 auf dem Mond, nur wenige Monate bevor NASA den ersten einsatzfähigen Mondrover in Besitz nahm. Als dieser erste Rover 8 Monate später angeblich auf dem Mond angekommen ist, im Juli 1971, fuhr Lunokhod I noch immer durch die Mondlandschaft spazieren.

Quelle

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pdf-iconDavid McGowan – Wagging the Apollo Moon Doggie [DE; 192 Seiten; 6,0 MB]

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